近日，从中国融资租赁网上看到了一篇文章，简述了一下目前国内融资租赁公司的一些状况。总体的意思就是：截止到2018年底，全国租赁企业总数约为11777家，但真正开展业务的不到2000家。意味着有
一、助贷定义近期，对于现金贷的各种声音此消彼长、不绝于耳，或猛烈抨击，或建言献策，或警示观望，不管现金贷未来政策走向以及这块蛋糕是否还足够诱人，大多数业内人示都已持理性态度来看待这个市场，现金
中国银行保险监督管理委员会等四部委，发布通知：“未经有权机关依法批准，任何单位和个人不得设立从事或者主要从事发放贷款业务的机构或以发放贷款为日常业务活动”。那么哪些机构才具有发放汽车贷款的资格
虽然汽车金融机构前期需要依靠SP（服务提供商）来开展业务，但从未来发展看，SP存在的意义越来越小。未来SP发展需重点研究如何体系化提升自己对于渠道和客户的综合性金融服务，并增加其他周边相关衍生
“人生除了生死，其他的都是擦伤”，滴滴出行CEO柳青在日内证实自己离婚之后，写出了如下感言。柳青的“擦伤”横七竖八，除了舆论，竞争者，还有无法逃避的滴滴巨亏。2018年，滴滴出行的流量开始全面
商用车贷款业务近几年发展迅猛，前十年银行对商用车是惧怕的态度，开展商用车金融业务的银行少之又少。现在呢，各路资方（融资租赁公司、汽车金融公司、财务公司等）纷纷涌入商用车金融业务，银
在最不应该出现创新的租赁业，租赁公司齐声喊创新。这一景象称为“租赁创新病”。当下所有叫嚷创新的租赁公司，不是伪创新，就是诈骗犯。租赁是非常成熟的金融产品，有其典型特征。不是说租赁不能创新，租赁
一提及汽车金融，大家往往第一反应就是消费信贷，以租代购等针对C 端客户的金融产品。却往往容易忽略汽车金融领域的另一个大客户群体，也就是法人客户群体。随着网约车、城市物流运输等行业的兴起，法人客
汽车融资租赁作为目前个人汽车消费的一种方式，近年来在国内发展迅速，以其独特的优势，成为促进汽车金融市场发展的重要推力。但现阶段汽车融资业务风控模型不成熟，相关法律法规尚不完善，业内纠纷频发，作
